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        彩色瀝青路面施工

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        彩色瀝青路面施工防滑的工藝原理

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        彩色瀝青路面施工防滑的工藝原理

        發布日期:2018-07-30 作者: 點擊:

        通過在彩色瀝青中加入耐磨的顆粒材料,使硬質骨材表面形成凸起,有效增加了彩色瀝青路面的防滑系數;而彩色瀝青路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層,根據試驗,普通路面潮濕狀態下防滑阻力為45(BPN)以下,彩色瀝青路面新鋪裝后潮濕狀態下防滑阻力為78(BPN),車輛磨損后潮濕狀態下防滑阻力仍可達到60(BPN)以上;所以彩色瀝青路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。彩色瀝青路面施工

          車輛在通過彩色防滑路面時能夠產生輕快震動,提醒駕駛員減速行駛,并通過鮮艷的色彩,與路面顏色形成強烈反差,給駕駛員在視覺上造成沖擊,從而達到提高駕駛員注意力,采取有效措施減速慢行的效果。彩色瀝青路面施工

          由于現階段沒有專門的彩色瀝青防滑路面的技術性能指標,但考慮到彩色瀝青路面一方面要求具有美觀要求,另一方面要求降低成本要求,故在施工技術上,參照《公路瀝青路面施工技術規范》(JFG F40-2004)規范中熱拌瀝青混合料密級配AC-10(或SMA-10)瀝青混凝土或砂粒式AC-5瀝青混凝土來設定相關技術參數。彩色瀝青路面施工

          以上就是今天要與大家分享的知識了,目前這種彩色瀝青路面施工主要用于綠色步道、公園內人行步道,也適用于長距離大面積鋪筑的。

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